Замена вихревой заслонки на вольво xc90




замена вихревой заслонки на вольво xc90

Содержание статьи:
  • Фото
  • вихревая заслонка - Страница 8 - Добрый вечер. Я являюсь владельце volvo xc90 D5 , л.с. на ручке. Был у ОД делал диагностику, в результате мне сказали что сломана тяга вихревой заслонки выпускного коллектора, сама тяга стоит р., но как сказали ОД что бы её поменять надо снять какие то 2 одноразовых шланга, что бы добраться до неё, а они стоя по р. каждый, вопрос в принципе такой, кто нибудь менял эту тягу сам, или в сервисе( может быть посоветуете хороший не официальный сервис по вольво), что можете сказать по этому поводу? и еще не знаю с этим это связано или нет, но машина периодически перестает ехать, даешь газ в пол, а она еле еле, как будто не лс, а 50, и турбина не раскручивается, постоишь минуту на заглушенной машине, заводишь, и снова едит нормально.. Клуб Вольво.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Volvo XC90 Hippo Rev › Бортжурнал › Замена вихревой заслонки.  Я еду на вольво хс90 не работает вихревая заслонка Это мешает мотору ехать?

    Относительно свежий Вольво xc70 d5 с пробегом км приехал на диагностику.  При замене вихревой заслонки нам пришлось первым делом полностью отмыть всю систему впуска вместе с клапаном ЕГР и узлом дроссельной.

    Форум Volvo XC90 Сообщение.  Когда приехал к офиц.дилеру (Обухов) было заявлено, что нужно сделать замену вихревой заслонки, тяги и трубок впрыска.

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    Piter O,Tour писал а: Много лет назад в семье была дизельная Цешка. Хммм… ДА так вроде как лучше поехала, да и расход чуть упал А главное чисто стало потеков масла нет. Форсунки вышли легко кроме 5. Ваши права в разделе.

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    Замена вихревой заслонки Volvo XC90 | Недорогой ремонт Volvo в Санкт-Петербурге

    Ура свершилось, собрался с мыслями и решил написать еще один отчет в БЖ. Отпуск это конечно хорошо, но у меня он прошел почти весь в гараже, то одно то второе, то еще друг купил себе игрушку. Вот пришло время и мне менять вихревую заслонку, начало конкретно соплить у тяги.



    Сопли то были, но еле-еле, да и впуск почистить заодно. Сама заслонка уже давно лежала и ждала своей очереди. Тогда также были куплены прокладка клапанной крышки и шайбы под форсунки, крепеж форсунок решил не трогать.

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    Готовился к данной операции долго, переживал, что форсунки не пойдут. За пару дней до ремонта поливал колодцы WD40, на всякий случай. Даже начал делать съемник, на подобии оригинального по Vida.

    В принципе он и получился только нужно еще конкретно доработать , да и ладно. И вот солнечное утро и я в гараже, начинаю обхаживать машину с бубнами, с самыми плохими мыслями. Отбрасываю от форсунок обратку и откручиваю трубки подачи топлива, закрываю их колпачками.

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    И вот настал момент истины. Отключаю фишки и начинаю выдирать форсунки — ключ на 29 в помощь. Влево не прокатило, вправо начинает отворачивать голову. Еще WD40 и чуть сильнее ключом влево. Форсунка сдвинулась, но туго, чуток назад и снова, так несколько раз и форсунка вышла.

    По времени минут пять. Из всех, она была самой ржавой почему то? Разлаживаю все на импровизированный стол. На очереди клапанная крышка, тута уже проще. По очереди выворачиваю винты и снимаю крышку. Перед тем как снять ее, колодцы форсунок закрыл ветошью, кабы не попало лишнее. На первый взгляд вроде, как и живая. Но стоило ее только достать, как она начала разваливаться на части.

    Начинаем все приводить в порядок, чистить-драить. Как оказалось это самая длительная процедура. Отмыть клапанную крышку задача была не из простых, ковырял по тиху отверткой и вытирал ветошью. Бяки там было ого-ого. Пациент готов к вскрытию. EGR — здесь бяки было не много. Приведя все в порядок начинаю собирать в обратном порядке. Форсунки перед установкой покрыл керамической смазкой, на всякий случай. Также замена медных шайб на новые, и затяжка с необходимым усилием крепежа. Еще заменил несколько одноразовых хомутов на многоразовые.

    замена вихревой заслонки на вольво xc90

    Очищены и готовые к установке. Из неприятного, после сборки скоба обратки одной форсунки оказалась немного разогнутой — болталась. Решил снять поджать — только она не хотела и улетела от меня в неизвестном направлении.

    Поиски успехом не увенчались, временно застопорил проволокой. На следующий день она заняла свое законное место. Итересно, а кто нибудь пробовал просто вихревые выкинуть и собрать без них…если прочиповался к примеру…. Тоже хочу сделать такую процедуру! Но так как туда не лазили тыс. Подскажите пожалуйста, каким моментом затягивали клапанную крышку?! А топливные пауки старые ставил или новые?

    Чип-тюнинг Volvo XC90 2.4 D5 185 л.с.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲