Напряжение питания двигателя tesla model s




напряжение питания двигателя tesla model s

Содержание статьи:
  • Фото
  • Устройство АКБ Tesla Model S | Автономный электротранспорт
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Электромотор (Электрический двигатель) Tesla - трёхфазный асинхронный электродвигатель с переменным напряжением, диаметр 9 см), вес 150 кг) и около 300+ фунтов (136 кг) весит вся силовая установка.

    Tesla Model S, на которой я с опытным водителем проделала путь в почти километров, была не новая.  Почему такой облом случился: в европейской версии Tesla зарядка на две фазы, так как в Европе напряжение 220 В. А так как у нас.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Внимательнее изучите характеристики tesla model s, инвертор питается от батареи напряжением 400 Вольт и может давать в пике до  Преобразователь Преобразует напряжение батареи постоянного тока в переменный, для питания двигателя.

    напряжение питания двигателя tesla model s

    напряжение питания двигателя tesla model s

    Сделай все таки пост! И да, думаю вы согласитесь, что автомобильные бренды с куда более богатой историей, могут "похвастаться" нелепыми недоработками. Опять-таки, затащить ее на эвакуатор невозможно! Если вы согласитесь, то ваша идея будет профинансирована и запатентована. Покупайте, просто не говно.

    напряжение питания двигателя tesla model s

    напряжение питания двигателя tesla model s

    напряжение питания двигателя tesla model s

    напряжение питания двигателя tesla model s

    напряжение питания двигателя tesla model s

    Как устроен электромобиль Tesla Model S. (18 фото + видео) | PulsON — все самые интересные события в мире.

    Расскажу я вам историю знакомства с электромобилем, который еще год-полтора назад произвел фурор в Украине так точно. Tesla Model S , на которой я с опытным водителем проделала путь в почти ! Время года — осень, год Ну ни фига себе! Вот что напечаталось у меня в голове при виде этой машины в первый раз. Внешность — оболденная, технические характеристики судя по прочитанному — невероятные, концепция, то есть сама задумка, — бомба. Впервые оказавшись на переднем пассажирском сидении почувствовала себя важной персоной с банковским счетом в офшорной зоне.



    При первом нажатии на педаль газа я все еще пассажир — внутренности просто прилипли к спинке. Восторг да и только!

    напряжение питания двигателя tesla model s

    Машину необходимо было отвезти в Киев. На месте нужно было быть утром, поэтому, чтобы спокойно добраться и насладиться поездкой, было решено выезжать накануне в 11 часов вечера.

    Запас хода то есть заряд батареи при выезде из Одессы — километра. До Киева — примерно км. Дозаправка на АЗС возле населенного пункта Ладыжинка пара часов и мы снова в пути. На дворе осень холодная, поэтому обогрев работал, едем ночью — работают фары головного света ксенон. Дополнительно — приятная музыка. Примечание — я и мой непревзойденный водитель были второй командой, которая приготовилась совершить такой пробег на электромобиле.

    напряжение питания двигателя tesla model s

    Первыми были ребята из Харькова на Nissan Leaf. Подъехали к зарядной станции, попросили у сотрудников АЗС кабель. Подключили зарядку вставляется как пистолет в бак , наблюдаем за показаниями на дисплее.

    Заряжаемся со скоростью 26 километров в час и это при том, что мы рассчитывали на скорость до 60 км! Почему такой облом случился: А так как у нас была "американка", а на родине янки напряжение В, зарядка в машине однофазная.

    Итог — заряжаемся в два раза медленнее. С Одессы до этой Ладыжинки было около км, остаток запаса хода — км! То есть, проехав км, мы потратили заряда на более чем ! Почему так случилось , мы выяснили позже: Запас хода — около км точно не вспомню уже — как раз до места назначения.

    напряжение питания двигателя tesla model s

    Времени на заправке у нас было вдоволь, поэтому мы изучили мануал, который есть в системе машины и вызывается на огроменный дисплей.

    Язык мануала — английский. Мы подсчитали, что зарядившись до км, не включая фары, музыку, обогрев и не превышая скорость 75 км в час как рекомендует производитель — нам хватит энергии, чтобы добраться в столицу. Чтобы не утомлять рассказами далее, подведем итог — до Киева мы все же доехали ближе к полудню. Далее Tesla была передана владельцу и отправилась на автопробег по городу со своими братьями и сестрами. Из Киева мы выезжали следующим утром, в 8: Запас хода — полные км.

    2016 Tesla Model S P90D 762 HP LUDICROUS TOP SPEED & Acceleration on AUTOBAHN Test & Sound



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲