Автомобиль tesla неодим




автомобиль tesla неодим

Содержание статьи:
  • Фото
  • Почему я не куплю Tesla или «недостатки» машины — бортжурнал Tesla Model S |
  • Видео
  • Похожие статьи
  • (pack size это размер аккумулятора для одной машины Tesla Model S. Автор (Butcher) взял размер для максимальной  Неодим. Этот редкоземельный элемент.

    Tesla Model S › Бортжурнал › Почему я не куплю Tesla или «недостатки» машины.  9) Например, для тех кто знает как создаются немецкие автомобили знает, что.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Tesla Model S p85d › Бортжурнал › Поставил Теслу на российский учет.  и скорее всего он числятся на каком-нибудь автомобиле ФСБ, а стоит на вашей машине.

    автомобиль tesla неодим

    автомобиль tesla неодим

    Tesla невероятно популярна в Кремниевой долине. Вы не можете размещать сообщения Спасибо за сообщение! Электромобили - это тоже самое потребление ресурсов маскируемое тем утверждением, что они сохраняют ресурсы. Конечно, Tesla нашла способ заработать и на этом проекте. Сам ремонтный цех попросили не снимать, но там ничего интересного — те же самые подъемники, оборудование для шиномонтажа.

    автомобиль tesla неодим

    автомобиль tesla неодим

    автомобиль tesla неодим

    автомобиль tesla неодим

    автомобиль tesla неодим

    Как работает автомобиль Tesla

    Я думаю, что никто из тех, кто создавал компанию по производству электромобилей в Кремниевой долине, не мог предполагать такого ошеломляющего успеха, который обрушится на машину под скромным названием Model S.



    В чем здесь секрет? В личности Элона Маска — создателя PayPal и SpaceX, выбравшего, как оказалось, идеальную маркетинговую стратегию по созданию электромобиля именно премиум-класса? В потребности у молодых и успешных ездить на чем-то совершенно особенном, не подходящем ни под какие прежние стандарты? Почему эта революция удалась, несмотря на то, что электромобили существуют столько же, сколько автомобили вообще. Но до сих пор они никогда не покидали своей ниши забавных экзотических устройств, городских машинок для коротких поездок.

    автомобиль tesla неодим

    Это был триумф инжиниринга, выжавшего всё возможное из литий-ионных батарей и точный маркетинговый расчет на покупателя с деньгами и желанием быть на острие технического прогресса. Мало того, что Model S по краш-тестам показал превосходные, невероятные результаты, так автомобиль еще и стал самым быстрым серийным электромобилем в мире, обойдя по тестам американской National Electric Drag-Racing Association практически всех конкурентов. Tesla активно строит сеть заправок на территории США, европейских стран и особенно в Норвегии.

    Будущее, безусловно, за такими автомобилями — эра ДВС и дизелей неминуемо закончится, а транспортные средства, которые используют электричество, станут нормой. Не так скоро, как хотелось бы, конечно, но всё к тому идет. Мы приехали в автосалон Tesla в Пало-Альто, рядом со штаб-квартирой компании. Нам показали Model S и мы поездили на нём по округе, заехав по пути в Tesla Motors Headquarters на снимке вверху.

    автомобиль tesla неодим

    Я сделал несколько фотографий автомобиля в салоне и во время тест-драйва. Вот это шасси Model S. Два электродвигателя сзади, батареи расположены внизу, под кожухом. Кстати, так как батареи находятся внизу, то центр тяжести у машины располагается ниже оси вращения колеса как у гоночных болидов , что обеспечивает особенную устойчивость автомобиля. С другой стороны, такое расположение батарей стало причиной возникновения известного пожара, когда Model S наехала на железную конструкцию, валявшуюся на дороге, с такой силой, которая пробила батарейный блок и машина загорелась.

    Я уже ездил на гоночном электромобиле Nissan еще напишу об этом и, поэтому знаю, как электрокары могут разгоняться, но все равно старт Model S с места вызывает восхищение — это такой выстрел из пушки, когда тебя вдавливает в кресло и откидывает голову до темноты в глазах. Причем, всё это происходит в полной тишине и слышен только легкий звук покрышек на асфальте. Сотрудник салона Сильви, которая была с нами, сказала, что они называют этот звук singing — машина поёт. В американских и европейских версиях автомобиля разные розетки для зарядки.

    Когда открываешь отражатель, гнездо загадочно светится холодным голубым светом. Это ключ от Model S. Я подозреваю, что дизайнер вдохновился видом ключа для Porsche Panamera. Правда, заводить им нечего, кнопки старта нет, а машина приводится в действие, когда водитель занимает свое место. Снимать в салоне, кроме приборной доски и панели управления, нечего.

    автомобиль tesla неодим

    Абсолютно минималистический дизайн без кнопок, тумблеров и прочих красивостей. Поэтому, когда машина неактивна, салон выглядит странно, почти бедно. Я думаю, что, когда японцы начнут делать такие премиум-электрокары, они постараются разнообразить внутренности салона. А здесь все очень просто, футуристично. Пол ровный понятное дело , рычаг вперед-назад-парковка на рулевой колонке, поэтому место между креслами впереди пустое, с пластмассовым напольным поддоном для мелочей.

    Приборная доска — здесь тоже всё предельно просто. Слева график потребления энергии, в центре показание остатка пробега, справа в данный момент данные радиостанции, которая включена. Апгрейд системы и настроек автомобиля происходит периодически, так же, как у любого компьютера. Можно посмотреть, что предлагается в новом релизе и запустить программу апдейта через связь с сервером Tesla. Сильви подключила по Bluetooth свой айфон и на приборной доске появились картинки альбомов из её медиатеки.

    The Tesla Broke... (Someone Hacked My Car?)



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲