Mazda-3 activ




mazda-3 activ

Содержание статьи:
  • Фото
  • Mazda 3 - отзывы, цены и комплектации, характеристики, обзоры и фото
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mazda 3 🔲BackToBlack🔳 › Бортжурнал › Общее впечатления о Mazda 3 SkyActiv (компл.  Шумка так себе. Ну это классика у мазды. Задний номер.

    Другие комплектации 3 Sedan. Mazda. Как называется. Цена.

    Это интересно! Изначально компания Mazda называлась Toyo Kogyo. Ребрендинг прошел не так давно, в 1984 году. Название взято в честь зороастрийского бога мудрости Ахура Мазды.

    Другие комплектации 3 Sedan. Mazda. Как называется.

    mazda-3 activ

    mazda-3 activ

    Форсунки омывателя лобового стекла подают воду не струями, а распыляют равномерно - зачетно. На переднем торпедо расположился сенсорный 7-ми дюймовый экран мультимедийной системы с голосовым управлением, которая используется для управления многими функциями автомобиля. Когда я увидел "это" у меня волосы дыбом встали. Кстати в активе меньше глянцевого пластика вокруг рычага АКПП, для меня это плюс, так как будет меньше пачкаться от пальцев. Коробка передач автоматическая 6 ступеней Привод передний Разгон до сотни

    mazda-3 activ

    mazda-3 activ

    mazda-3 activ

    mazda-3 activ

    mazda-3 activ

    Общее впечатления о Mazda 3 SkyActiv (компл. Active+) — бортжурнал Mazda 3 🔲BackToBlack🔳 года на DRIVE2

    Mazda Mazda3 — отзыв владельца. Halley , Москва Расход топлива по трассе: Deep Crystal Blue Mica Двигатель: Решил я сменить автомобиль, так как моя Нивка выпуска г. Менять ее на пузотерку изначально не планировалось. Начались муки выбора, перелопачивание информации в и-нете, сидение до 2 ночи на профильных форумах, ну и т.



    После месяца раздумий, стало ясно, что из того, что мне подходит по цене до 1 млн. К тому же, я хотел настоящий 4х4, то есть с раздаточной коробкой, а не вискомуфтой. По цене мне подходили только китайцы типа Ховеров. Более или менее, подходила Suzuki GV, тем более, ей сделали фейслифтинг, все дела. Обзвонив в феврале, наверное, все салоны Москвы, я впал в уныние. Поставка конец апреля - начало мая". На мой вопрос о цене интересующей меня комплектации ответили, что о цене ничего сказать не могут.

    mazda-3 activ

    Я даже был готов вылезти за 1 млн. Параллельно со мной, машину себе подыскивал и мой друг. Я предложил ему в выходные съездить в ТЦ Кунцево, так как там много разных салонов в одном месте. Кстати, оговорюсь, мой отец обе свои Мазды покупал и обслуживал там же: Mazda 6 г.

    Пройдясь по всем салонам, зашли в салон Mazda, и я просто влюбился в эту машину. Обалденный дизайн, комфортный, эргономичный салон, приятные материалы отделки - все просто супер. Посмотрев на кузова хетч и седан, выбор пал на хетч. Попа мне понравилась, и багажник удобный: Не порадовало только наличие цветов. Пообщавшись с менеджером, выяснилось, что есть белый черный и еще какой-то, который мне тоже не понравился.

    mazda-3 activ

    Заказывайте, поставка конец марта - начало апреля. Цвет уже был выбран: Deep Crystall Blue Mica. С комплектацией тоже определился: Одна была в Москве, другая на складе Mazda в СПб.

    В первые же выходные рванул к ним. Менеджер, мне показал эту машину, я ее завел, по нажимал кнопочки. Пошли добирать самые необходимые допы и оформлять. Все посчитали, менеджер ушел за договором, возвращается, говорит: Говорит, хотите, через две недели уедите на той, что в СПб - привезем ее со склада. Конечно, блин, хотим, выбор сделан цена оговорена. В итоге, в первых числах апреля я уехал на своей новой Мазде3. Отдельно хотел рассказать про страховку.

    ОО Посчитал в другой страховой, примерно то же самое. Машина обошлась руб. Как и хотел, не вылез за 1 млн. Машина оставляет приятное впечатление с первых же дней. К габаритам я привык с первых же 10 км. Управление четкое, отзывы машины на движение руля предсказуемое. Нет, даже не так. Она выполняет все, что ты хочешь и так, как ты хочешь, а не как хочет машина. Входы в повороты "как по рельсам".

    mazda-3 activ

    Не большие крены в поворотах все же присутствуют, но они минимальны. Что она валкая, не скажешь. В пробках она не делает резких рывков и комфортно "тошнит", когда выезжаешь из пробки, и хочешь по резвее машинку, достаточно пару раз топнуть на кик даун, как машина понимает, что от нее требуется, и начинает резче реагировать на газ.

    Так же это будет удобно в семьях, где несколько водителей с разными стилями езды. Подвеска довольно-таки хорошо проглатывает неровности: В салоне отсутствуют какие-либо вибрации. Полная тишина при работающем двигателе. Легкая дрожь по кузову проходит только тогда, когда подключается компрессор кондиционера.

    (ENG) Mazda3 SKYACTIV-G 2.0 165KM - Test Drive and Review



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲